海南桥梁伸缩缝|桥梁伸缩缝批发|c80桥梁伸缩缝

伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以**伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保**锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。

伸缩装置如果分段安装，接缝处**焊接，海南桥梁伸缩缝，焊接应由**人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。

根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，f80桥梁伸缩缝，模板放好后应遮挡严实，以**浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，d80桥梁伸缩缝，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。

板式橡胶伸缩装置

它是将一整块橡胶板嵌在伸缩缝中，利用橡胶的弹性和表面做成的伸缩槽来达到伸缩的目的，并且还设置钢板加强橡胶承载能力，伸缩量可以达到60mm，特点构造简单，c80桥梁伸缩缝，价格便宜，安装困难，伸缩变形阻力大。

钢与橡胶组合的模数式伸缩装置

钢与橡胶结合的模数式伸缩装置是在条型橡胶伸缩装置的基础延伸的是目前比较流行的伸缩装置也就是本公司生产的伸缩缝、公路伸缩缝、桥梁伸缩缝等等伸缩产品，主要部分是异型钢和各种界面的橡胶条组成的伸缩体，加上支撑梁、位移控制系统及其弹簧支撑系统，每个伸缩体的伸缩量为60~100mm，伸缩量增加就两个伸缩体