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叠加式抗衡阀工作原理
抗衡阀亦称 背压 保持阀, 作用于立型 油压 缸荷重大时, 会自动下降或下降速度过控制的速 度,此阀可对 油压 缸施加 背压 使荷重平衡下降,上升时可利用内附 逆止阀 ,压油逆向流通。 2、从机能角度这是一个外控单向顺序阀和单向顺序阀的组合,如果用在油缸上,是油 缸的前后腔有一定的压力才能打开该阀, 楼主的这个机能是双向的这样一个组合阀, 实际上 在一般的应用中是这个阀的一半再加一个单向阀, 这样可以实现差动的功能, 这个相对在组 合机床油路中还比较常用。
3、一般现在都是采用单独机能的阀组合使用,分开有分开的好处,至少对于外控单向顺序 阀可以确保油缸的前腔达到一定的压力才能打开油路,这一点在很多场合时很重要的。
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双向平衡阀, 主要是用于平衡油路用的, 通俗的讲就是回油有一定的背压, 防止冲击和 失速。
A 为 A 工作口, B 为 B 工作口, P 为进油口, T 为回油口, X 为控制油供给口, Y 为控制油卸油口,
1. 溢流阀 是维持阀前的压力恒定的 压力控制阀 ;
2. 减压阀 是用节流的方法使出口低于进口压力并保持出口压力恒定的 压力控制 阀 ;
3. 顺序阀 是进 油压 力达到预 调值 时,阀门开放使液流畅通。