鹤壁车用尿素溶液生产厂家

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　据了解，这是自2013年8月份后，近两年来尿素价格首度重上1720元大关，期间山东尿素价格甚至出现1450元以下的低点。 　　中国化肥信息中心主任陈丽等*分析，此次尿素价格大幅上涨，是由出口、开工率、库存、成本、市场心态等多种因素造成的。 　　出口量大幅增长 　　行业统计数据显示，2014年我国尿素新增与退出产能相当，总产能基本无增长，保持在8160万吨左右；尿素产量同比下降约100万吨，但是出口量却大幅增长，导致2014年国内尿素资源量同比减少了660万吨。若按照每个月出口100万吨尿素计算，2015年1～4月尿素资源量预计同比减少400万吨。需求方面，预计2015年尿素农业需求维持平稳，工业需求保持6%~8%的增速。据估算，2015年工业对尿素需求量在1600万吨，同比增加100万吨。主要增量来自人造板，火电、水泥烟气脱硝，车用尿素等。 　　社会库存量降低 　　2013年、2014年尿素价格的连续下跌，对市场的杀伤力较大，下游经销商及复合肥厂家、板材厂家普遍都不意愿库存尿素，改为现用现购为主。去年冬储也是以平淡收场，导致社会上的尿素库存较低，有些经销商的仓库里基本上看不到尿素。在近期农民用肥到来时，需求骤然放大，许多地方纷纷缺货，导致短时间价格大幅拉升。 　　原材料价格上调 　　从今年4月20日起，化肥优惠电价逐步退出历史舞台。优惠幅度小的地方直接取消，优惠幅度大的地方分步取消。5月12日，广西柳化股份（600423）和河池化工（000953）双双公告，因电价调整，预计2015年经营成本分别将增加8000万元和4000万元。山东鲁西化工（000830）发布公告，子公司山东聊城鲁西化工**化肥有限公司、山东聊城鲁西化工*二化肥有限公司的尿素成本因电价上涨将上升约67～70元，2015年将增加成本约5600万～5800万元。 　　除了电价上调外，天然气价格也进行了上调。2月28日，国家发展改革委下发通知，决定自今年4月1日采暖基本结束后将存量气和增量气门站价格并轨。目前国内气头企业生产尿素的天然气消耗大约在每吨600～700立方米，按650立方米计算，气价每立方米上涨0.2元，将增加尿素成本130元左右。 　　中国话语权增强 　　湖南金信农资总经理胡衡临表示，今年尿素市场出现了一个很好的变化，就是我国尿素的自主性大大增强，摆脱了国际尿素价格低迷的不利影响。前几年，中国尿素价格基本上是世界洼地，而今年的形势发生了逆转，中国尿素价格比国际市场高出15～20美元，中国尿素价格由洼地变成了高地。这在前两次印度尿素招标中表现得特别明显，4月初印度尿素招标，较低价为到岸价266美元，远低于我国尿素成本，中国尿素企业拒绝供货。由于中标量不足，4月底，印度很快再次进行招标，本次招标较低价为到岸价298美元，不足一个月时间，大幅上调32美元。不过，尽管涨幅很大，但由于仍低于中国国内价格，中国参与的尿素企业也不多。中国的强烈挺价，也带动了国际尿素价格的连续上涨。5月*三周，国际尿素价格普遍上涨至286美元以上，高的达308美元，比前期价格低点上涨43美元以上。
  柴油车尾气处理液为尿素水溶液，在高温下会分解为NH3，在还原性催化剂作用下与柴油车尾气中的NOX 反应，生成N2 和H2O，从而减少了排放尾气中的NOX。柴油车尾气处理液呈弱碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝有腐蚀性，由于水溶性尿素结晶点为-11℃，所以一些泵送管线要保温，同时储、运温度不宜大于25℃，因为**25℃尿素分解加速。此外，若储存不当会出现结晶，体积膨胀，所以储存时的容 积率不得**90%。 为什么说治理大气污染，非道路柴油机械是非常重要的一方面？ 以前说降低机动车污染物排放大多指小型汽车，但现在除了重型车外，挖掘机、装载机、推土机、压路机和叉车等用于工程、农业、园林的机械也将限制其污染物排放。非道路柴油机械虽然相对汽车等行走机械而言，使用规模较小，但工程机械作业条件较差、作业工况恶劣，尾气排放量大，环境污染严重，以北京市为例，2013 年北京市工地开复工面积**过2 亿平方米，在用施工机械**过10 万台，10 万台机械每年要消耗几十万吨柴 油，而柴油的使用将大量增加污染物的排放，因此降低工地用车的污染物排放十分必要。治理大气污染，非道路柴油机械也是非常重要的一方面。 在包装、储运、加注柴油车尾气处理液的过程中，为什么要避免开放式操作？ 柴油车尾气处理液是由32.5% 高纯度尿素和**纯水制成的，是一种非爆炸性、非易燃和对环境不会造成损害的溶液，但该产品易受到污染。若在开放环境操作会使大气中的尘埃、含金属离子的微粒进入产品溶液中，较终导致在使用过程造成SCR 系统催化剂的中毒。