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工业齿轮用润滑油问题与解答
1.齿轮失效的主要形式是什么?
齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。
2.‘选择粘度就高不就低’的看法是否正确?
选择粘度就高不就低,有利于在流体润滑状态提高油膜强度,起到支撑负荷与减震和密封作用,但由于粘度大产生了更大的摩擦阻力,消耗较多的动力能源。现代的工业齿轮油都含有高效添加剂,在齿轮经常所处的混合润滑及边界润滑状态可以形成润滑膜,因而在保证薄油膜润滑的情况下,津壳L-HL液压油厂商,尽量采用低粘度润滑油更有利于节能。润滑油低粘度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势,但究竟降低到何种程度较为合理,应该通过实验。
齿转传动用油工业上应用的齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。前者为贺柱及圆椎形齿轮传动,其共轭齿轮对的节圆在转动时互相滚压而无滑动,其接触端点不产生滚动摩擦。属于齿轮螺旋式传动的有蜗杆、螺旋伞齿轮及双曲线齿轮传动。这些传动齿传对的节圆不仅仅互相滚动压,而且互相滚动,从而产生复杂的螺线运动。因此,这种传动更容易产生磨损与卡咬。
工业齿轮伟动的工作条件差异很大,采用各种加剂或不加剂润滑油,粘度从12mm2/S(50oC)到52mm2/S(100oC)。螺旋伞齿轮与双曲线齿轮传动需采用含抗擦伤剂的润滑油。对于蜗轮蜗杆,主要采用含抗摩擦剂的高粘度润滑油;圆柱形与锥形齿轮传动,根据负荷及轮齿的滑动速度采用加抗磨剂或不加剂的润滑油。
组成
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油 润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及植物油基础油三大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油或者植物油(生物基)基础油调配的产品,因而使这两种基础油得到迅速发展。