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“车牌识别”无疑是智能化程度较高,使用较方便的停车场管理技术 。
1)对固定车管理而言,“车牌识别”有以下优点:
解决“卡管理”时,淮南车牌识别,一卡多车的情况;
解决“卡管理”时,卡未携带的情况;
解决“卡管理”时,卡丢失带来的换卡,补卡的工作;
解决“卡管理”时,卡损坏带来的换卡,补卡的工作;
解决“卡管理”时,卡安装摆放位置的沟通工作;
2)对临时车管理而言,“车牌识别”有以下优点:
解决“卡管理”时,车牌识别管理系统,收费人员眛钱的现象;
将收费人员从人工发卡的工作中解放出来,只需负责收钱——即便是配入口发卡机,也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”,往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远,这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映;
解决“卡管理”时,有的临时车辆混出停车场,管理方损失临时卡和停车费的情况;
解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡,造成临时卡不断流失的情况;
解决入口发卡机卡容量有限的问题;
越来越多的传统停车场之所以升级改造成应用车牌识别技术的智能停车场,是因为车牌识别停车场自身的魅力所在。
速度快效率高。相对于人工放行式的停车场,车牌识别停车场*停车就可自动识别,提高了进出的速度,提高了效率。从其自身来讲,车牌对车牌识别摄像机来说,越远,小区车牌识别系统,像素越小,越近像素越大。停车场相较于其他场景来说车道较短,而现在的车牌识别系统的识别是实时的,想在保证识别速度的情况下,支持大像素宽度车牌的识别,这是一对典型的矛盾。通常车牌像素宽度过大,识别速度必然就慢,识别速度要快,就要求车牌像素宽度在一定范围之内。