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桥梁建设为什么要用钢筋网？

桥梁钢筋网主要应用于**桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，d9焊接带肋钢筋网片，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，d10带肋钢筋网片，焊接网距**面的保护层厚度不应小于20mm。

南昌市润泉实业有限公司主要专业生产加工钢筋网片、超声波检测管、冷却管、波纹管、钢筋螺纹接头、预应力锚具、桥梁支座、桥梁伸缩缝等产品，宜春钢筋网片，并销售桥梁、隧道、路基等相关产品，拥有完整、科学的质量管理体系。

冷轧带肋钢筋网怎么样？

冷轧带肋钢筋网内的，防裂钢筋网片 安装，冷拔钢筋的加工工艺设计的基础是对钢筋冷加工过程中钢筋结构变化和相应性能变化的认识。冷轧带肋钢筋网钢筋在轧拔过程中，金属晶粒的形状沿着变形的方向被拉长和延伸，使晶扁平，形成纤维状、碎化、畸变，在性能上具体表现为强度提高，延性降低的所谓的冷加工硬化现象。同时大量的缺陷及相应的残余应力留存于冷变形组织中，使之处于不稳定状态之中。冷轧带肋钢筋网钢筋冷加工后置于室内数月，材料结构继续发生变化，使其性能趋于稳定。此过程即为钢筋的应变时效。温度提高使钢筋低温回火（也叫做应力退火），使钢筋的应变时效在短时间内完成。

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