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LED交通信号灯的利与弊

利：LED做为交通信号灯光源已是当前的主流趋势，不但亮度高容易辨识、节能环保，而且使用寿命长。

LED发光原理是由电能直接转换成光能，不同于传统白炽灯利用电能产生热能，再从热能转化成光能的方式，因此LED灯所产生的热能比起传统白炽灯相对较低。这样的特性应用在日常照明上，其实是一大优点。

弊：由于LED灯所产生的热能较低，所以每当遇上风雪，总无法立即融化信号灯上所覆盖的积雪，造成灯号不清而容易发生事故。

正因为LED交通信号灯所产生的热能，并不足以融化表面积雪，导致灯号镜面上覆盖了厚厚一层雪，反而成为交通安全的隐患。有驾驶人形容当下根本不知该如何行进，道路交通信号灯，看不清灯号让他们感到害怕。、尽管现在相关人员出动清除交通信号灯积雪，成效始终有限，更别说是要长时间以人工方式处理了。目前产业技术人员正研究相关的问题，朝着研发雪花不易附着的LED交通信号灯努力。

交通信号灯产品质量监督检测发现的问题

　　信号灯产品标准实施以来，检测中心以型式检验和现场验收相结合的监督方法，不断加强源头管理，依据国家标准实施质量监督检测和验收工作。从检测情况看，格尔木交通信号灯，一次检测合格率在80%以上，交通信号灯厂家，综合产品设计和应用情况面主要存在以下四个方面的问题：

　　（1）产品尺寸不符合要求。标准中除了对信号灯发光单元尺寸、图案的要求外，还增加了安装孔径要求：Φ200mm、Φ300mm、Φ400mm三种规格信号灯发光单元在信号灯壳体上安装孔的直径分别为Ф200mm、Ф290mm和Ф390mm，尺寸允许偏差±2mm。为满足信号灯后续应用中的发光单元互换提出要求。

　　（2）电源参数不符合要求。由于信号灯电源设计的问题，led交通信号灯报价，部分产品依旧存在启动和关闭延时、启动电流过高、暗亮或闪烁等问题，在影响信号灯的可视性的同时也可能给交通参与者错误的信号指示，甚至导致应用于部分地区的信号系统时出现故障。

　　（3）光学性能不符合要求。对于有配光设计面罩的信号灯，由于透镜面罩设计缺陷，易导致配光性能中个别角度的发光强度达不到要求。

　　（4）信号灯使用不规范。建设部门或基层交管部门标准化意识不强，存在使用复合灯、安装位置不当、数量设置不足等情况。

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