硅橡胶密封圈、镇江密封圈、博方橡塑 查看

氟橡胶密封圈较**的两点

化学稳定性佳氟橡胶密封圈具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能较好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的**、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、磷酸类液压油。

耐高温性优异氟橡胶密封圈的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中较好的。26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用;246氟胶耐热比26-41还好。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，镇江密封圈，其扯断伸长率可保持在**左右，硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，密封圈公司，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。

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密封圈材料FPM、FKM有什么不同?

　　FPM是ISO1629中氟橡胶的名称缩写，FKM是ASTM1418中氟橡胶的名称缩写.FPM和FKM都是指的同一种氟橡胶，写法不同是因为欧式英语和美式英语的拼写不同。

旋转轴唇形密封圈特点

　　旋转轴唇形密封圈通常称为油封，广泛应用于工程机械的变速箱、驱动桥等部件中，硅橡胶密封圈，如变速箱的前后输出轴，驱动桥的主减速器、轮边等处，o型橡胶密封圈，其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。目前国内大量采用的油封结构型式比较多，其基本结构包括橡胶密封部分、金属骨架或金属壳体和金属弹簧。

　　旋转轴唇形密封圈的结构及其优点 ：

　　新型油封的主要特点是在旋转轴与油封唇部之间设计了一个包覆一层波浪状橡胶的油封内毂，工作时，内毂随同轴一起旋转，而油封在其唇部与内毂外表面之间实现动密封。其优点有：

　　1.在油封内毂部份包覆一层波浪状橡胶，能适应旋转轴比较大的偏心度(通常只要求在0.5mm左右)和轴较大范围的尺寸偏差，有较佳的轴向及径向缓冲性能。此种油封在轴的偏心度为0.5mm、转速为800rpm条件下的泥水试验中显示了良好的密封性能;同时在50000km的寿命试验中也显示出非常长的使用寿命。

　　2.由于密封是在油封唇部与内毂之间实现的，故对轴的不圆度、表面粗糙度要求不高，对轴表面的轻微损伤也不敏感，提高了油封的可靠性。

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