成都铁路运输、新百福国际物流、成都铁路运输网

“国际多式联运物流模式”

      郑欧班列**的“国际多式联运物流模式”得到了中国交通运输部和海关总署的关注。目前两个*机关已确定，成都铁路运输网，将依托郑州国际陆港，筹建中部地区较大的“国际多式联运中心”，使国际货运的相关手续更加便利快捷。国内外物流大鳄闻风而动，成都铁路运输法院，丹马士、DHL、易浦、中远、中海等国内外**企业已纷纷抢滩在郑州建立分拨中心，争分未来的物流大蛋糕。

　　郑州是中国的铁路、高速公路、高速铁路枢纽，物流运输距离近、成本低，成都铁路运输价格，是郑欧班列能够成为中国目前开行的21列中欧班列中的*的关键因素。

　　据了解，郑欧班列不断探索创新与丝绸之路经济带沿途国家合作，集散货物半径不断扩大，除郑州-汉堡线路外，2015年郑欧班列还增开了郑州-阿拉木图、郑州-莫斯科等线路。

郑欧班列成为首列连接日韩欧的'丝路经济带'公共班列

       新华网郑州7月9日电(记者郭久辉)8日18时30分，在中国中部*的铁路枢纽城市——郑州市东部的货运总站，一列标号为“8001”号的国际铁路货运班车，满载42节集装箱，准时发车。

　　与中国其他赴欧国际铁路班列不同的是，郑欧班列不仅运输大批量中国各地出口至中亚及欧洲的商品，成都铁路运输，而且有**过1/5的货物是来自日本和韩国的转口货物。

　　郑欧班列是丝绸之路经济带上，**列能够连接日韩和欧洲的公共国际货运班列。

　　从今年7月份开始，郑欧班列在以往每周发往欧洲两班、从欧洲返回一班的基础上，实现每周两班平衡往返。每周三、五各有一趟列车准时从郑州发车至汉堡，每周四、六各有一趟列车从汉堡发车至郑州。