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   分为轻（沸点范围约180-370℃）和重（沸点范围约350-410℃）两大类

   按凝点分级，轻有10，5 环保报价，0，-10，-20，-30，-50七个牌号，重有10，20，30三个牌号。

   轻是汽车、拖拉机等发动机燃料。同车用一样，也有不同的牌号。划分的依据是凝固点，目前国内应用的轻按凝固点分为6个牌号：10#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#。选用的依据是使用时的温度。汽车主要选用后5个牌号的，温度在4℃以上时选用0#；温度在4℃---- -5℃时选用-10#；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#；选用的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

　　·比挥发更快，所以可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而不易挥发，不容易形成混合气 环保，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。

　　·的自燃点比更低，所以可以在高温高压的汽缸中自燃；而机如果采用压燃方式，就必须要有更高的压力，从而得到更高的温度才能点燃，但因为容易挥发，挥发时又会吸收大量的热，这就再次增加了压燃的难度，所以用火花塞点燃是较适合的方式。

　　·比燃烧的更快，所以把放在高温高压的环境下太威猛，机体受不了这种火药脾气，所以要降低气缸的压力，而用火花点燃时 环保供应商，缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧，这也就避免了爆燃形成的冲击；而在高温高压空气中 环保出售，多处同时燃烧形成火焰，也就是以爆燃的方式（和机的“爆震”相似）做功，工作状态比较粗暴，但因为燃烧较慢，所以虽然燃烧的开始很剧烈，但燃烧时间还是要长于机的。

　　所以，机通过油门踏板改变节气门的开度，控制混合气进入汽缸的数量，以达到不同功率的输出；而机控制功率输出完全依靠喷油的多少，是真正意义上的油门，取消了节气门，发动机进气就更充足，燃烧也就更充分，这也是机热效率较高的原因之一。