产品规格: | 定制 | 产品数量: | 999.00 个 |
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包装说明: | 件 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 4 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-293921760.html |
公司编号: | 23152003 | 更新时间: | 2024-03-28 11:07:20 |
道岔:它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮通过两股轨线的交叉之处。
1.摆放安装隔离设施,这一点是重重之重,希望大家一定不能忽略,而且在整个动态施工的过程中,不论是新建道路,还是已通车道路,所有人都应该在设施内,如在通车道路里施工,人员同安装人员比例应为1:1。未通车路段施工,人员同安装人员比例应为1:3。
2.确定安装位置,确保安装位置平整,对有伸缩、夹缝和不平整的路面,事先要将路面整理平整。
3.用刷子把安装位置清扫干净,同时确保安装位置干燥。
4.取适量胶水均匀涂抹在道钉上。
5.将道钉紧紧按在安装位置上,确保方向正确,如果胶水多一定要清理干净;
6.如果是铸铝带脚道钉,要确保孔位深度大于钉脚深度1cm,孔位直径大于钉脚直径2mm。
7.道钉安装完毕后两个小时内要做一次巡视,确保所有的道钉没有装反、装歪或压歪。
8.等道钉固化4个小时后,撤掉安装隔离设施。