产品规格: | 50~100mm | 产品数量: | 1500.00 吨 |
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包装说明: | 裸装 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 38 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-283417474.html |
公司编号: | 23126605 | 更新时间: | 2023-10-27 11:33:33 |
形状: | 钢板 | 规格: | 50~100mm |
材质: | 碳钢板材 | 是否跨境货源: | 否 |
1、DH40BCACOD止裂钢材质分析
DH40BCACOD为船用高强度止裂钢板,就是自身具有阻止裂纹高速扩展能力的钢材。当构件存在潜在的缺陷或裂纹时,止裂钢在受到动载及冲击载荷作用的情况下,能在小范围内阻止裂纹的扩展,防止重大事故的发生。
2、DH40BCACOD止裂钢板执行标准:GB/T 38277-2022
本标准规定了船用高强度止裂钢板的牌号表示方法、订货内容、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标准及质量证明书。
本标准适用于制造大型集装箱船甲板、舱口围等结构构件,厚度为50mm~100mm,具有止裂性能的高强度钢板。
3、止裂钢牌号表示方法
1)钢板的钢级、厚度方向性能级别、用途标识
钢级 | Z向性能级别 | 用途标识 |
DH36、EH36、FH36 | Z25、Z35 | BCA、COD、BCACOD |
DH40、EH40、FH40 | Z25、Z35 | |
AH47、DH47、EH47、FH47 | Z25、Z35 | |
注1:脆性断裂止裂韧性(BCA)-满足宽板拉伸性能; | ||
注2:裂纹张开位移(COD)-满足CTOD性能; | ||
注3:脆性断裂止裂韧性和裂纹张开位移(BCACOD)-同时满足宽板拉伸和CTOD性能。 |
2)钢的牌号由钢级、用途标识两部分组成。
示例:DH40BCACOD
FH36-钢板的钢级;BCACOD-用途标识。
当要求钢板具有厚度方向性能时,则在上述规定的牌号后加上代表厚度方向性能级别的符号,例如:DH40BCACOD-Z35。
4、DH40BCACOD止裂钢交货状态:钢板应以热机械轧制(TMCP)、热机械轧制(TMCP)+回火(T)或淬火+回火(QT)状态交货
6、DH40BCACOD止裂钢尺寸、外形、重量及允许偏差
EH36 止裂钢尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T 709-2019的规定,厚度允许偏差执行GB/T 709-2019的B类,并应保证钢板的平均厚度不小于公称厚度。
7、DH40BCACOD止裂钢冶炼方法
钢由转炉或电炉冶炼,并应进行炉外精炼。
8、DH40BCACOD止裂钢化学成分
牌号 | C | Si | Mn | P | S | Cu | Ni |
不大于 | |||||||
DH40BCACOD | 0.16 | 0.5 | 2 | 0.02 | 0.008 | 0.35 | 2 |
Cr | Mo | N | B | Ti | Nb | V | Als |
≤0.20 | ≤0.08 | — | — | ≤0.02 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 | ≥0.015 |
9、DH40BCACOD止裂钢力学性能
钢级 | 拉伸试验 | 夏比(V形缺口)冲击试验 | ||||||||
上屈服强度/MPa 不小于 | 抗拉强度强度/MPa | 断后伸长率A% 不小于 | 试验温度/℃ | 冲击吸收能量KV2/J,不小于 | ||||||
钢板厚度/mm | ||||||||||
50~70 | >70~85 | >85~100 | ||||||||
纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | |||||
DH40BCACOD | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 46 | 31 | 55 | 37 | 55 | 37 |
10、DH40BCACOD止裂钢表面质量
1)钢板表面不应有气泡、结疤、裂纹、折叠、夹杂和压入氧化铁皮等有害缺陷,钢板端面不应有目视可见分层。
2)钢板的表面允许有不妨碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈及由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷,但其深度不应大于钢板厚度的负偏差,并应保证钢板允许的小厚度。
3)钢板的表面缺陷允许用修磨方法,清理处应平滑无棱角,清理后钢板任何部位的厚度不应小于公称厚度的93%,且在任何情况下不应比公称厚度小3mm;单个修磨面积应不大于0.25平米;局部修磨面积之和不应大于总面积的2%,两个修磨面之间的距离应不大于它们的平均宽度,否则认为是一个修磨面。
11、DH40BCACOD止裂钢无损检测
钢板应逐张按NB/T 47013.3进行声检验,合格级别为不Ⅲ级。
12、DH40BCACOD止裂钢应用范围
止裂钢主要应用于大型集装箱船的舱口围板、腹板、上甲板、舷列板以及抗扭箱的纵骨、抗扭箱甲板等整船受力和经受交变载荷强度大的位置,是整船强韧关键的位置,该部位要求钢板具有高强度、高低温韧性、高应变性、高止裂性以及良好的焊接性能和加工性等。当前,随着集装箱船舶的大型化发展,船舶问题备受关注。船级社协会规定,大型集装箱船舶使用高止裂韧性特厚高强钢板来确保航行。