大连自贸片区**平行进口汽车采购全链条清单自选服务新模式

上海通一供应链管理有限公司

目前，平行进口汽车的采购全链条业务环节主要有：国外订货、国外平行进口汽车信用证（L/C）、国外港口服务、国外海运运输、平行进口汽车录入、平行进口汽车3C录入、平行进口汽车环保（国六）录入、港口服务、保税仓储服务、平行进口汽车符合性整改服务、平行进口汽车PDI检测、平行进口汽车3C检测、平行进口汽车环保（国六）检测、平行进口汽车通关通检服务、进口环节缴税（关税、增值税、消费税、豪车税）、平行进口汽车三包服务等，每个环节都需要支付不同的费用。


在以往传统采购模式下，上述采购全链条各环节业务周期约为2-3个月左右，各环节的费用通常占到平行进口汽车销售价格的80%左右，均由平行进口汽车试点企业自行完成，国内采购商、终端消费者并不掌握各环节的价格构成，造成终端销售价格的不透明。同时，由于平行进口汽车行业对资金占用额度要求较高，试点企业只能通过后进行支付，巨大的成本导致平行进口汽车销售价格不断攀升，市场竞争力与占有率不断下滑。

大连自贸片区推出“采购全链条清单自选服务”新模式后，平行进口汽车试点企业在国外完成订货后，提供采购全链条业务环节服务清单和报价，国内采购商可根据实际业务需求进行“自选服务”，即自由选择委托金融机构、海运物流服务商、国内代理服务公司、报关行、会计师事务所、保险公司服务机构完成后续所有采购服务。各环节所涉及的费用，由采购商与各服务机构自主议价支付。该模式推出以来，平行进口汽车试点企业的采购成本大幅下降，有效降低了平行进口汽车的批发销售价格，降价幅度达到原车价的10%-20%左右。同时，平行进口试点企业的各项收费标准加透明，企业公信力进一步提高，与国内采购商的合作黏性也进一步增强，市场竞争力大幅度提高。

下一步，大连自贸片区将通过进一步平行进口汽车业务模式，拓展海关特殊监管区功能，特别是在平行进口汽车改装、口岸监管模式、汽车销售体系等方面实现改革，推动和促进大连平行进口汽车产业发展。