“铸源单向双向拉伸塑料格栅钢塑格栅公路机场农场堤坝地基加强加固厂家直发”详细信息
产品规格: |
不限 |
产品数量: |
9999999.00 平方米 |
包装说明: |
不限 |
价格说明: |
不限 |
查看人数: |
230 人 |
本页链接: |
https://info.b2b168.com/s168-219800482.html |
公司编号: |
23093389 |
更新时间: |
2024-04-29 20:19:38 |
宽度: |
6米 |
格栅种类: |
双向拉伸 |
颜色: |
黑 |
材质: |
塑料钢塑 |
用途: |
公路高速机场农场施工 |
: |
铸源 |
山东铸源土工材料有限公司
双向塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积性承载的地基补强。
用途:双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。1. 双向土工格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。2. 双向土工格栅用于防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。3. 双向土工格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。4. 双向土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。5. 双向土工格栅用于增强土坡,防止水土流失。6. 双向土工格栅用于减少垫层厚度,节约造价。7. 双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境.施工方法:开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
钢塑土工格栅
以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(声波焊接技术)焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。
特性1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量低。3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此可以满足性工程建设的要求。工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
施工方法编辑1、土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺二段。依此类推,操作要求同前。联系方式: 15610309003 武先生
欢迎来到山东铸源土工材料有限公司网站,我公司位于山东省“一山、一水、一圣人”旅游热线的中点—泰安市。 具体地址是
山东泰安泰山区山东省泰安市泰山区双创大厦,联系人是武先生。
主要经营土工格栅相关产品。
单位注册资金未知。
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