长沙正规载货电梯回收拆除 免费上门取货

8）悬挂钢丝绳（链条）为两根时，防松动安全开关。

4.11.2　限速器安全钳联动试验必须符合下列规定：
主控项目

　　4.4.1　导轨安装位置必须符合土建布置图要求。

　　一般项目

　　4.4.2　两列导轨**面间的距离偏差应为：轿厢导轨0～±2mm；对重导轨0～±3mm。

　　4.4.3　导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。

　　4.4.4　每列导轨工作面（包括侧面与**面）与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值：

　　轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨为0.6mm；不设安全钳的对重（平衡重）导轨为1.0mm。

　　4.4.5　轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。如**过应修平，修平长度应大于150mm。

　　4.4.6　不设安全钳的对重（平衡重）导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。

　　4.5　门系统

　　主控项目

　　4.5.1　层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0～±3mm,且较大距离严禁**过35mm。

　　4.5.2　层门强迫关门装置必须动作正常。

　　4.5.3　动力操纵的水平滑动门在关门开始的1/3行程之后，阻止关门的力严禁**过150N。

　　4.5.4　层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的较小啮合长度为7mm。

　　一般项目

　　4.5.5　门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于5mm。

　　4.5.6　层门地坎水平度不得大于2/1000，地坎应高出装2～5mm。

　　4.5.7　层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。

　　4.5.8　门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门媚、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm，载货电梯不应大于8mm。

　　4.6　 轿厢

　　主控项目

　　4.6.1　当距轿底面在1.lm以下使用玻璃轿壁时，必须在距轿底面0.9～1.lm的高度安装扶手，且扶手必须独立地固定，不得与玻璃有关。

　　一般项目

　　4.6.2　当桥厢有反绳轮时，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。

　　4.6.3　当轿**外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于0.3m时，轿**应装设防护栏及警示性标识。

　　4.7　对重（平衡重）

　　一般项目

　　4.7.1　当对重（平衡重）架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。

　　4.7.2　对重（平衡重）块应可靠固定。

　　4.8　安全部件

　　主控项目

　　4.8.1　限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。

　　4.8.2　当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。

　　一般项目

　　4.8.3　限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。

　　4.8.4　安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。

　　4.8.5　轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器**面间的距离应符合土建布置图要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于20mm。

　　4.8.6　液压缓冲器柱塞铅垂度不应大于0.5%,充液量应正确。

　　4.9　悬挂装置、随行电缆、补偿装置

　　主控项目

　　4.9.1　绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。

　　4.9.2　钢丝绳严禁有死弯。

　　4.9.3　当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，且其中一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。

　　4.9.4　随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。

　　一般项目

　　4.9.5　每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5％。

　　4.9.6　随行电缆的安装应符合下列规定：

　　1　随行电缆端部应固定可靠。

　　2　随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。

　　4.9.7　补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。

　　4.9.8　对补偿绳的张紧轮，验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张紧轮应安装防护装置。

　　4.10　电气装置

　　主控项目

　　
2　当一个层门或轿门（在多扇门中任何一扇门）非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。

4.10.4　机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、线槽或能确保起到等效防护作用的装置中使用。护套电缆和橡套软电缆可明敷于井道或机房内使用，但不得明敷于地面。