保税区货物进出园区

经园区主管海关批准，园区企业可以在园区综合办公楼**的展示场所举办商品展示活动。
1.国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策；
2.转口贸易货物，替代中国香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示；
3.替代中国香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送、深度分销；
4.国际贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物流产业链；
替代中国香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，集合*和二线海关的多重功能。（目**日游普通车辆即可，转关才需要监管车。三个小时完成一日游）
业务模式Business model
一体化物流供应链管理，依托于先进的IT信息系统平台，将物流、商流、信息流、资金流融为一体，实现物流供应链管理模式。
出口退税一日游
通过深圳出口加工区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作
操作时效：三个小时。*海关监管车，*卸货，*仓储。是目前整个深圳所有保税区操作一日游时效较快政策较开放
较关键的是，在深圳，只有深圳出口加工区可以操作旧品维修，因为其具备加工性质，海关允许进行新旧品检测维修，福保虽然地理位置优势，但现在海关实质是不允许在福保开展维修业务的，风险比较大
以下是我本人和可以的一段沟通记录，仅供参考：
我较段有个客户把欧洲的一些平板车、手机等电子设备退运到出口加工区来维修。
有时候也是觉得好奇，就和她聊了起来。

我；我记得你的货是从福保下的船，为什么大老远来出口加工区来返修呢？

客户：其实我也是这么觉得，福保就是地段好，而且各种配套都很好。就是有个弊端。

我：哦，什么弊端呢？这有什么影响。

客户：影响到没什么影响，而且出口加工区和福保一样，享受境外关内的政策，但是
在福保搞维修，还是有些风险的。我们公司而言都是做长期合作的，所以我们都觉得
没必要去冒这个险。

我：哦，还有这种事。新人不懂世界，这回真要涨涨见识了。为什么会这样呢。

客户：主要是这里要有维修性质的地方，只有出口加工区，海关允许进行新旧品检测