三门峡公路压浆料产品质量**

三门峡公路压浆料产品质量**

一、简介： 普通型灌浆料是采用波特兰水泥,预级配骨料和控制在塑态中膨胀并可减少用水量的添加剂拌合而成的高科技单组分灌浆材料。
   二、用途： 适用于要求早期强度相对比较高的地方,包括轻型机器底板支撑,吊车轨道和支柱基础,同时也可做为桅杆,锚拴等的优良加固灌浆材料。
   三、性能特点：
(1)、补偿收缩—气体扩张系统,能补偿塑态料浆中的收缩和沉降,能保证灌浆料与基础紧密接触
(2)、无氯化物—配方不采用氯化物,从而避免了氯化物危害
(3)、不含铁质—不会因生锈而产生污迹或因铁锈膨胀而出现裂缝
(4)、可靠性—工厂预包装材料,能消除工地现场拌合所产生的误差
三门峡公路压浆料产品质量**研究了再生骨料的制备、组配以及再生骨料混凝土的抗冻、干燥收缩、抗碳化等性能,并对再生骨料混凝土预制构件进行了工程应用试验.结果表明,再生骨料混凝土在强度以及耐久性能方面与普通混凝土相对比几乎相同,完**满足JASS 10规定的预制混凝土构件的质量标准,用再生骨料预制钢筋混凝土构件完全可行.

四、指标：
1、抗压强度(1天)≥15Mpa （28天）≥50Mpa
2、新湿密度约2150/m3
3、膨胀所需时间终2小时

五、施工说明：
1、底板灌浆：应根据缝隙宽度和液体流动压头确定流动距离，确保灌浆能够从缝隙流入直达前端出口
a、备注：基础表面必须在无油和无粘附松散物质的情况下施工。混凝土表面如有缺陷或稀浆则须凿切完好方可施工，把螺丝孔或固接孔穴的灰尘或砂石净
b、底板：必须清除干净，无油等杂质，提供减压孔，保证所有隔离的地方都能通气
c、预先浸透：在灌浆前几小时，须把已清理的基础用水淹没。在即将灌注前把游离水和洞内的水份除净
三门峡公路压浆料产品质量**建立了压缩天然气车(CNGV)用大容积环缠绕复合材料气瓶的充气温升数值模型,通过计算流体力学软件Fluent17.1进行数值仿真,模拟1800 s充满20 MPa、2500 L的CNG气瓶的填充过程以及5400s的静态冷却过程。详细介绍了该有限元模型的设置过程,重点分析了气瓶内气体流向、温度分布,以及充气及冷却过程的壁面温度状况,模拟结果表明,大容积气瓶的高温区域集中在瓶尾,该工况下的充气不会使气瓶壁面温度**过许用温度。

2、搅拌 要达到所需的稠度，水的用量必须准确，自由流动水粉比为0.16-0.18（合约每袋灌浆料25kg加水4.5kg），选定用水量后将其缓慢倒入搅拌容器内，边搅拌边加料，加完整包料后继续搅拌3-4分钟，直至分散均匀，无结块现象为止。
3、灌筑 在10分钟内将搅拌好的材料进行灌注，以充分得到膨胀过程中的好处，每单次灌注厚度可达120㎜，小施工缝隙为30㎜。
三门峡公路压浆料产品质量**为了探讨ETS法抗剪加固混凝土短梁的破坏过程、破坏形态及抗剪承载力,对4根钢筋混凝土短梁进行试验研究和理论分析。采用《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)、美规范(ACI318-05)的计算值和试验值进行对比分析,计算值均比较保守。研究结果表明:钢筋混凝土短梁采用ETS法抗剪加固后,加固筋的存在延缓了裂缝的发展,提高了开裂荷载和抗剪承载力,表现出良好的受力和变形性能。

六、特定施工范围
1、大量灌浆：如厚度**过120㎜。须选用级配骨料加入料浆中以降低水化热。骨料用量不能**过1份骨料对1份灌浆料的重量比
2、低温施工：气温降至2℃以下时，可用温水（30-40℃）加速强度增长，应按照冬季处理水泥质材料的方法施工
3、高温施工：当气温**过35℃时，灌浆材料应储存在阴凉的地方，并用冷水搅拌。
七、养护： 灌浆完成后，所有裸露部位均应使用养护剂或使用湿的麻布袋覆盖进行养护。

 三门峡公路压浆料产品质量**采用电化学阻抗谱(EIS)研究了由4种常用底漆、云铁中间漆和聚氨酯面漆复合而成的12种涂层体系的电化学腐蚀行为,考察了4种底漆的EIS在NaCl溶液浸泡过程中的演化,并以此比较底漆的防护性能,考察了2层复合涂层体系的阻抗大小以及3层复合涂层体系在浸泡不同周期后的EIS.结果表明:3层复合涂层体系的防护性能,2层复合涂层体系次之,单涂层体系差,其中以防锈漆3层复合涂层体系的防护性能;面漆和中间漆在涂层体系中起到了隔绝外界介质和保护底漆的作用;EIS可用于研究涂装体系的防腐性能.

八、防范措施： 灌浆料含有水泥粉末，水泥粉末与水粉混合时，或者在变潮情况下，会释放出对皮肤有害的碱，应避免入其粉尘并避免接触皮肤或眼睛。

九、贮存： 原封材料在干燥的地方贮存期为12个月，若存放在高温和高湿度的地方贮存期将会缩短

灌浆料和压浆料的区别
灌浆料是由水泥、外加剂和矿物掺合料等原材料，经工业化生产的具有合理级分，加水搅合均匀具有可灌注的流动性、膨胀率、高强早强和后期强度、不泌水等性能的干混料。
压浆料是以优质水泥与多种**和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。