LNG运输原理

通过公路槽车或罐式集装箱车将LNG从气源地运抵用气城市LNG供气站后，利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐升压到0.6MPa(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)。同时将储罐压力降至约0.4MPa，使槽车与LNG储罐间形成约0.2MPa的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入供气站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管线回收槽车中的天然气。

LNG运输车LNG运输主体

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液化天然气LNG运输载体为液化天然气罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。专业液化天然气运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化天然气罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。

对液化天然气罐车的结构分析发现，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化天然气的泄漏。

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LNG半挂罐车　　介质：液化天然气　　　　罐体 内筒 外筒　　设计压力(MPa): 0.72 -0.1 　　设计温度(℃): -196 50 　　　容积(m3): 52.6 / 　　罐体材质：0Cr18Ni9／USU304 16MnR 　　日蒸发率（％）：≤0.27（LN2）或≤0.17（LNG）　　绝热形式：高真空多层绝热　　　　半挂车　　整备质量（kg）：18200 　　装载质量（kg）：21800 　　外形尺寸（mm）：12990 X 2498 X 3874 　　　牵引车　　功率／转速：＞280kw／1900rpm 　　鞍座高度（mm）：＜1300 　　主销直径（mm）：50.8 　　鞍载静质量（kg）：＞16355 　　较小转弯半径（mm）：18 南通中集罐式储运设备制造有限公司是**较大的液体罐箱生产商,专业从事液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳及液化天然气（LNG）等低温液体贮罐、槽车、大型常压贮罐、罐式集装箱、低温绝热气瓶和气化设备以及LPG 、液氨、丙烯、二甲醚等危化品储运装备的设计、制造、销售和相关的技术服务

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