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中国在航标技术、质量、自动化、信息化等局部方面已不亚于发达国家水平。在航标发展的定位问题上,中国与日本、澳大利亚等发达国家的航标相比,在LED灯器、遥测、AIS应用等方面具备较为明显的优势。在美国,航标灯,还在使用普通白炽灯泡,而且数量占到所有灯器的一半,而中国各海区采用的冷光源灯器比例较少也在80%以上,可以说,在灯器方面中国已**过发达国家水平。
主要作用
1指示航道在岛岸明显处,设置引导标志,或在水上设立浮标、灯浮及灯船等,引导船舶沿航标所指示的航道航行。
2供船舶定位利用设置在陆上的航标测定船位。
3标示危险区标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其他危险物,指引船舶避开这些危险物。
4供特殊需要标示锚地、检疫锚地、测量作业区、禁区、渔区,以及供船舶测定运动性能和罗经差使用的水域等。
内河航标配布类别应根据航道条件与运输需要,以河区为单位,通过技术经济论证确定。其配布类别:
01、一类航标配布航标夜间全部发光,航标灯,白天能从一座航标看到次一座标志,天津航标,夜间从一盏标灯看到次盏标灯。
02、二类航标配布分为发光航标和不发光航标分段配布,航标灯,在昼夜通航的河流上配布发光航标,在夜间不通航的河段上配布不发光的标志。
03、三类航标配布密度比较稀,不要求从一座标志看到次一座标志,对优良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标,每一座标志所表示的功能与次座标志的功能应互相连贯,指引船舶在白天安全航行。